特性共轨 Tier 3 发动机 可减少震动和噪音，而功率和燃油经济性升高。工作周期缩短 生产率显著提高
| 整机工作质量(kg) | 248001 |
| 额定斗容(m³) | 0.8 - 1.5 m31 |
| 额定功率(KW/rpm) | 178 hp / 132.1 kW1 |
| 发动机型号 | 1 |
特性 共轨 Tier 3 发动机 可减少震动和噪音，而功率和燃油经济性升高。
工作周期缩短 生产率显著提高。
隔离安装的增压驾驶室和安静的发动机 额定噪音等级比以前的型号降低 4.7 dB。
三种工作模式 自动、重载和速度优先 这三种工作模式可通过右侧的控制台按钮进行切换，以简化机器操作。
自动加力技术 可将标准铲斗的挖掘力提高 10%，可使您以最轻松的方式掘开最坚硬的表面。
能够一览无余地观察附件或壕沟中的情况 这得益于驾驶室狭窄的支柱设计，而从一体式的右窗中可以清晰地观察右履带内侧。
维修周期更长 使机器的正常运行时间达到最大。
地面液位检查这一特性 便于快速迅捷地进行日常保养。
| 吨位(t) | 中挖(13-30吨)中型 |
| 行走 | 履带 |
| 用途 | |
| 铲斗 | 反铲 |
| 动力方式 |
16-08-16
优点：凯师是柱友和神钢的三寨机 大小臂质量差 动力老差了
缺点：水温高 钢才太差了 没力
建议：把水温的问题解决了 钢才做好点 没力也要处理掉
15-02-02
优点：节油
缺点：质量太差，配件太贵，维修工时费收的太高外出一次几千块，这不是宰人吗?
建议：建议服务好一点
14-01-22
优点：动力强劲、动作灵敏、操作舒适、保值耐用、非常省油、服务最好
缺点：配件能便宜点就很完美了
13-10-10
优点：大小臂提速快 有力气 旋转快 省油
缺点：暂时没有
建议：价格便宜点！！！
12-07-19
优点：耐用
缺点：配件贵
12-05-27
优点：力大，省油，速度快
缺点：价格高
建议：便宜点
12-05-27
优点：力大，最适合做石场，矿山工作，省油，油耗很低，性能稳定，我5台凯斯机子用了3年，没出过什么毛病，而且做工速度非常快，效率高
缺点：价格比较高
建议：建议在国内建厂，成本低些，价格便宜点
12-04-19
缺点：价格太贵
凯斯CX500C发动机沿用了稳定可靠的ISUZU GH-6UZ1XKSS-01，高达270kW发动机额定功率与1363N·m最大扭矩交相辉映，既确保了大功率输出，又能够将油耗和整体运行成本降至新低。同时配套的高压共轨电控燃油喷射系统和冷EGR系统，通过对喷射时间和喷射量的精准控制来提升燃油效率。
CX490C拥有可提供270KW净功率的6缸高压共轨发动机，和高级别液压传动系统，还有领先“自动加力功能”，能够让CX490C可根据负载作业程度，提供瞬间动力支持。在铲斗动作中沿用了凯斯原有CX系列机型的动臂和斗杆回路的液压再生技术，挖掘速度提升明显，在矿山作业里动力无穷。
因为重载，CX380C成为一款“开拓型”矿山机。在矿山开采初期，在地形相对复杂的深山矿区。CX380C依靠出色的重载能力、恶劣环境适应能力，最大限度保证产量。再就是资金运转并不理想的小矿山，CX380C是高可靠性、高产量、低成本运营的保证。
凯斯CX350C，搭载6缸直列五十铃GH-6HK1X发动机，净功率可达212kW（业内同级别设备发动机净功率个般为159～200 kW），1500转/min时的最大扭矩为1020N·m，标配6.15m标准动臂与3.1m斗杆、多角度挖掘斗！更高动力储备带来更强劲的动力输出，让CX350C可以轻松搞定开山破岩等硬碰硬的艰巨任务，铸就矿山入门挖掘机中的典范力作！
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