性能/效率
•减少多达 11% 的油耗
•通过管理泵和发动机转速同步控制功能提高了燃油效率
•符合 Tier 2 排放法规和中国国 2（2015 年）噪声法规
•用电动注油泵（EPP）更换了手动注油泵
•添加了压力传感器以测量反向流量控制压力，从而提高液压效率
操作简单
•驾驶室采用人性化设计，易于操作控制
•多个座椅和操纵手柄调整选件提升了舒适性
•驾驶室出色的作业现场视野提高了生产率
•经过优化的省力操纵手柄控制装置缓解了操作员疲劳
•新监视器的可视屏幕面积增大40%，分辨率提高4倍，且可以显示42种语言
可靠性/维修保养方便性
•坚固耐用的车身专为最严苛的作业条件而设计
•所有电线均为彩色，带有编码，并采用厚编织护套保护，便于识别和长久使用
•改装的 X 型机架结构延长了使用寿命，提高了耐用性
•重负荷型动臂和斗杆为标准配置
•脂润滑型履带（GLT）提供更长的使用寿命
•新型燃油喷射系统提高了可靠性
降低成本
•提高过滤效率和机器的耐用性
•500 小时保养周期
•提供两种不同的功率模式：大功率（HHP）和省油模式。省油模式最多可减少 11% 的油耗，而丝毫不会损失挖掘力或提升力
技术
•集成的Cat技术解决方案可以增加产量并最大限度地降低运营成本
•Product Link™ 可以将机器的关键信息报告给任何位置
•Cat AccuGrade™ 技术实现精确操作
全新外观
•全新的商业外观为机器带来时尚现代的气息
发动机
发动机
动力强劲、稳定可靠、节省燃油。
可靠的 Cat C7.1 发动机
Cat C7.1 发动机的设计符合 Tier 2、欧 II 和中国国 2 排放法规。C7.1 发动机融合了久经考验、坚固耐用的部件和精密的制造工艺，确保能够可靠、高效地运行。这款发动机久经考验，对低质燃油不太敏感，而且油耗更低，因此拥有更高的可靠性。对于希望节省燃油的客户，省油模式功能最多可节省11% 的油耗。
发动机转速自动控制
发动机转速自动控制功能将在无负载或轻负载条件下激活，可以降低发动机转速以将油耗减至最低。
空气滤清器
径向密封式空气滤清器位于驾驶室后面的舱室中，采用了双层滤芯，过滤效率更高。当积灰超过预设水平时，监视器上将显示一条警告信息。
滤清系统
C7.1 发动机采用经过改进的滤清系统，确保燃油喷射系统部件具有良好的可靠性。更换周期大幅延长并且滤清器的数量增加到三个。粗滤器和双细滤器提高了过滤效率和机器的耐用性。
操作台
监视器
329D2/D2 L 上安装了新型监视器，屏幕增大 40%，显示分辨率提高四倍。液晶监视器配备了用于指示关键发动机油压、冷却液温度和机油温度的警告灯和蜂鸣器。监视器可以清晰显示所需的重要信息，方便进行有效和高效的操作，并可显示多达 42 种语言，以满足当今多元化的工作团队要求。从主菜单中，可以了解滤清器和油液更换时间间隔，并可查看选装的后视摄像头的影像，进一步提高了作业现场的安全性和生产率。
座椅
机械座椅或空气悬浮座椅可以灵活调节，以适应各种身材的操作员。所有座椅都可进行后仰、升降滑动调节以及高度和倾斜度调节。
气候控制
329D2/D2 L 采用强制过滤通风的增压驾驶室。可以选择新鲜空气或循环空气，这使操作员在炎热和寒冷的环境中都能更加舒畅地工作。
控制装置
操作员可以根据个人喜好调节左右两侧的操纵手柄，从而获得更高的舒适度、生产率和警觉性。先导型操纵手柄控制装置操作省力，设计精良，使操作员能够保持自然的腕部和臂部姿势，以尽量提高舒适度并减轻疲劳感。
驾驶室结构和底座
驾驶室外壳通过粘性橡胶底座安装在机架上，不仅减振降噪，而且还能提高操作员的舒适度。沿驾驶室底边四周装有粗大的钢管，改善了抗疲劳和减振能力。
液压系统
液压系统
Cat 液压系统提供搬运物料所需的动力和精确控制。
部件布局
液压系统和部件的位置设计合理，可提供高水平的系统效率。主泵、控制阀和液压油箱彼此靠近，使部件之间的连接管线更短，从而减少了摩擦损失和压降。
液压交互感应系统
在任何工作条件下，液压交互感应系统利用两个液压泵中的任何一个均可达到 100% 的发动机功率。随着机具速度
液压系统
液压系统采用双液压泵系统来提供充足的压力，确保实现极佳的挖掘性能和生产率。加快，枢轴的旋转更快、更加有力，生产率也得以提高。
辅助液压阀
控制回路作为附件提供，旨在增强多功能性。它们可用于操作多种中、高压机具，例如液压剪、抓斗、液压锤、粉碎机、多用途处理机、振动平板夯等等。
先导系统
独立的先导泵可以平稳、精确地控制前连杆、回转和行驶操作。
动臂和斗杆再生回路
在动臂下降和斗杆收回的操作过程中，动臂和斗杆再生回路可以节省能量，从而提高效率、缩短循环时间并减少压力损失，以实现更高的生产率、更低的运营成本和更好的燃油效率。
液压油缸缓冲器
缓冲器位于动臂油缸的杆端以及斗杆油缸的两端，可吸收冲击、降低噪声并延长部件使用寿命。
液压启动操纵杆
当液压启动操纵杆处于空档位置时，会阻隔所有前连杆、回转和行驶功能。
底盘系统和结构
机械手焊接
Cat 挖掘机上多达 95% 的结构焊接由机械手完成。机械手焊接的焊透力是人工焊接的三倍以上。
履带
329D2/D2 L 履带连杆已组装且使用润滑脂密封，以减少内部衬套磨损、降低行驶噪音、延长使用寿命和降低运营成本。
标准底盘系统
标准底盘系统非常适用于需要频繁改变位置、工作空间受限制、地面不平或多石的机器应用场合。
车身设计和履带支重轮架
X 形的箱型截面车身具有极佳的抗扭曲能力。机械手焊接的履带支重轮架是压制成形的五边形部件，强度极高，使用寿命长。
加长型底盘系统
加长型底盘系统（L）的稳定性和提升能力达到最佳。这种既长又宽、结实耐用的底盘系统提供了一个非常平稳的工作平台。
配重
5.9 mt（6.5 t）标准配重是使用加长型底盘系统进行重载提升的理想选择。配重使用螺栓直接安装在主机架上，进一步提高了刚性。
支重轮和引导轮
履带支重轮、托链轮和引导轮均采用密封润滑设计，使用寿命长，并可延长机器在工地上的作业时间。
